Cách chỉnh côn xe ô tô đúng cách – tay lái nào cũng cần  biết!

0
27

Côn xe ô tô là cầu nối trung gian giữa động cơ với hộp số và cầu chủ động. Đối với xe số sàn thì việc chỉnh côn xe đúng cách là hết sức cần thiết khi học lái bởi nó có quá nhiều thao tác lại mật thiết giữa các thao tác với nhau. Khi chưa sử dụng côn thành thạo, các bạn sẽ hay gặp phải các vấn đề như xe bị chết máy, khó khăn khi leo dốc…Bài viết dưới đây của ShopTech sẽ chia sẻ cho các bạn cách chỉnh côn xe ô tô đúng cách giúp các bạn có thể làm chủ chiếc xe của mình.

cách chỉnh côn xe ô tô đúng cách

Hoạt động của côn xe ô tô

Hiểu được cách hoạt động của côn xe ô tô giúp các bạn biết cách điều chỉnh côn xe ô tô một cách đúng đắn.

Để tìm hiểu về hoạt động của cô xe ô tô, trước hết ta cần biết cấu tạo của nó, bao gồm:

  • Xy – lanh cắt ly hợp.
  • Vòng bi cắt ly hợp.
  • Nắp ly hợp.
  • Đĩa ly hợp.

Côn xe ô tô có 2 trục với bánh đà, một trục quay được kết nối với động cơ, trục còn lại được nối với bánh xe thông qua hệ thống trung gian là hộp số và cầu truyền động.

Khi bạn đạp côn, nghĩa là 2 bánh đà tách nhau thì chỉ trục động cơ quay còn trục kia không quay. Khi bạn nhả côn thì 2 bánh đà chạm nhau và lực ma sát làm cho trục kia quay theo dẫn đến bánh xe chuyển động.

Trên thực tế, cấu tạo của bộ ly hợp phức tạp hơn với nhiều chi tiết, song nguyên lý hoạt động cơ bản thì chỉ như vậy.

Cách chỉnh côn xe ô tô đúng cách

Sau khi đã tìm hiểu qua phương thức hoạt động của côn xe ô tô thì chúng ta cùng đến với cách chỉnh côn xe ô tô đúng cách.

Các bước chuẩn bị

Khi luyện tập, các bạn nên chọn những cung đường bằng phẳng, ít người qua lại để luyện tập để có thể thao tác một cách dễ dàng và chuẩn xác nhất. Đặc biệt, nên có người hướng dẫn ngồi cùng xe để đảm bảo an toàn.

cách chỉnh côn xe ô tô dúng cách

Chuẩn bị sẵn sàng cho chiếc xe: Bắt đầu nổ máy xe, hạ hết phanh tay, thắt dây an toàn, điều chỉnh ghế phù hợp để khi đạp côn mà không bị với.

Các bước thực hiện

  • Bước 1: Đạp hết côn rồi vào số 1
  • Bước 2: Nhấn nhẹ chân ga để máy khỏe hơn, sao cho vòng tua lên khoảng 1500 vòng/phút.
  • Bước 3: Quan sát phía trước và xung quanh để đảm bảo an toàn.
  • Bước 4: Nhả nhẹ và từ từ chân côn.
  • Bước 5: Khi côn đã bám và xe bắt đầu chuyển động từ từ, bạn lại đè hết côn và đạp nhẹ phanh để dừng xe (mà không chết máy). Lặp lại quá trình này từ bước 2 đến bước 4.

Điều chỉnh tốc độ bằng chân côn

Khi xe bắt đầu chuyển bánh, hãy để xe chuyển động chậm dần bằng cách hơi đạp nhẹ chân côn thay vì đạp hết chân côn và phanh để dừng xe.

Ngay khi xe đã chậm lại (mà chưa dừng), bạn lại nhấc nhẹ chân côn để xe chạy nhanh hơn một chút. Và lặp lại những thao tác đó nhiều lần.

Sử dụng côn phối kết hợp với các thiết bị khác

cách chỉnh côn xe ô tô đúng cách

Để điều chỉnh côn một cách chuẩn xác nhất thì các bạn phải luyện tập thường xuyên tạo thành thói quen. Bên cạnh đó, phải biết phối kết hợp với các thiết bị khác như ga, số, phanh tay…để thực hiện các bài tập khác, chẳng hạn như:

  • Tăng giảm số: Kết hợp côn ra – ga vào để tăng giảm giữa các số cho phù hợp với tốc độ xe và tình huống trên đường.
  • Đề pa lên dốc: Phối hợp côn với phanh chân, phanh tay và số để dừng xe và khởi hành lên dốc sao cho xe không chết máy, không tụt dốc.

Cách xử lý khi côn xe gặp vấn đề

Trong quá trình sử dụng, côn xe của các bạn sẽ có thể gặp phải một số vấn đề như sau:

Đạp côn nặng

Cảm nhận đầu tiên khi sử dụng một chiếc xe là côn, số có nhẹ nhàng hay không. Nếu khi vào số mà các bạn phải “nghiến răng” để đạp côn thì dấu hiệu đó cho thấy hệ thống ly hợp trong chiếc xe của bạn bị thiếu dầu.

Cách xử lý: Thay dầu cho hệ thống vì dầu dùng quá lâu sẽ mất độ nhớt và giảm khả năng bôi trơn.

Nhả côn, xe giật

Sau khi cài số và buông chân côn, động cơ bị giật và rung động rất mạnh, sự nối kết của bộ ly hợp không êm.

Cách xử lý: Nguyên nhân có thể do các bạn chỉnh côn xe không chuẩn dẫn đến hiện tượng này. Tuy nhiên, cũng có thể do một chi tiết nào đó của bộ ly hợp bị vỡ, ví dụ gãy các lò xo giảm chấn, bàn ép bị nứt…Cách tốt nhất là các bạn nên mang xe tới các ga-ra để chẩn đoán nguyên nhân một cách chuẩn nhất.

Khó vào số

Khi đạp hết khoảng chạy của bàn đạp ly hợp nhưng vào số vẫn khó, bộ ly hợp không cát dứt khoát.

Cách xử lý: Khi gặp hiện tượng này, các bạn cần điều chỉnh bằng cách căn lại bàn côn.

Đạp côn có tiếng kêu

Hiện tượng này do vòng bi “T” (vòng bi dùng để ngắt ly hợp) bị mòn, hỏng hoặc thiếu mỡ bôi trơn nên phát ra tiếng kêu khi ta ấn vào bàn đạp ly hợp.

Cách xử lý: thay vòng bi, bổ xung mỡ bôi trơn.

Bàn côn bị rung

Hiện tượng này được cảm nhận khi ta nhấn nhẹ chân lên bàn đạp ly hợp lúc động cơ đang nổ. Nếu nhấn mạnh chân hơn thì bàn đạp ly hợp hết chấn rung. Đặc biệt, hiện tượng này xảy ra khi các bạn thường xuyên chở quá tải trọng khiến cho bộ ly hợp phải hoạt động vất vả khiến bị mài mòn nhanh chóng dẫn đến giảm ma sát.

Cách xử lý: Tháo côn và ráp lại đĩa ly hợp cho chuẩn đồng thời hạn chế chở quá tải trọng cho phép.

Cách bảo vệ bộ côn khi sử dụng xe số sàn

Khi sử dụng côn, các bạn cần lưu ý đến việc cho côn tiếp xúc với bánh đà của máy, khi tiếp xúc một cách quá đột ngột hoặc tốc độ bánh đà của máy và ly hợp khi tiếp xúc không cùng một vận tốc, tốc độ xe với vòng của máy không phù hợp sẽ khiến côn mòn rất nhanh chóng. Điều này rất ít người nhận ra, mà họ lại thường lầm tưởng rằng nguyên nhân dẫn đến mòn côn là do dùng nhiều hay chạy rà côn.

Khi đạp – nhả côn, nếu xe bạn không khựng lại hoặc vọt tới nghĩa là bạn thao tác đúng. Khi nhả côn, tiếng máy không thay đổi, tốc độ xe vẫn di chuyển êm ái là được.

Vậy chúng ta cần làm gì để tạo thói quen tốt bảo vệ bộ côn khi sử dụng xe số sàn?

Đầu tiên, đó là hãy chỉ sử dụng chân côn khi cần thiết như lúc lên hay xuống số. Thời gian còn lại hãy để cho bàn chân nghỉ ngơi ở khoảng không gian bên trái chân côn.

Thứ 2, hạn chế rà côn quá lâu hay rà côn ở vòng tua cao vì dễ gây cháy bộ côn. Bạn có thể côn trong những tình huống de, chạy chậm trong lúc kẹt xe, leo dốc cao.

Cuối cùng, với những người mới tập lái xe số sàn thì họ rất hay lạm dụng việc đạp côn cùng với phanh xe. Điều này rất có hại cho bộ côn của bạn, hãy chỉ đạp côn cùng với phanh khi vòng tua nhỏ hơn mức 800 vòng/phút là hợp lý.

Lời kết: Xe số sàn có nhược điểm so với xe số tự động là chân côn nhưng cũng lại có ưu điểm hơn xe số tự động cũng là chân côn. Nếu các tay lái biết cách điều chỉnh côn, chân côn sẽ phát huy được những ưu điểm rất tốt của mình. Chính vì vậy, với những người mới tập lái thì việc cần làm đó là học và luyện tập thật nhuần nhuyễn để sử dụng tối đa những ưu điểm mà bộ ly hợp mang lại.

Hy vọng với những chia sẻ của ShopTech, các bạn đã nắm được cách điều chỉnh côn xe ô tô đúng cách và đồng thời biết cách bảo vệ bộ côn cho chiếc xe hơi của mình.

 

[contact-form-7 id="542" title="Form 1"]

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here